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ms “北斗”車載導航規劃最優線路“北斗”智能駕考系統在漢投用“北斗”預期年底進入手機市場
武大科技園組團參加“北斗”年會
“北斗”車載導航規劃最優線路
出行前向車載智能導航說出目的地，它將迅速設計出“最佳出行路線”，并隨時提示車主繞行堵點。昨天，在武漢國際會展中心的一處展臺，國內首家生產“北斗”車載導航儀的東莞市科維電子科技有限公司經理蔣輝介紹，湖北已有200臺車輛正在進行測試，武漢車主6月即可買到“北斗”導航。
因后臺處理器可以實現定位，裝載了“北斗”雙模的車載影音導航，能夠發布“實時路況”，并能為車主及時規避“堵點”，且無需告訴導航儀自己所在的位置。
中國北斗車載應用產業聯盟理事長、嘉興佳利電子股份有限公司董事長尤源介紹，目前，國內的車載DVD導航企業有近千家，車載導航有喜人的“錢景”。“北斗”車載導航雖然成本略高，但市場價格基本與GPS持平，已在深圳、上海、北京等城市開始投入市場，下一步“萬臺計劃”將把湖北列入投放省份，武漢車主6月份就能用“北斗”為自己指路、探路了。
“北斗”智能駕考系統在漢投用
“目前，全國大部分駕考市場都在使用GPS智能系統，但至少有6萬輛車已改裝‘北斗’，將來的市場會被‘北斗’取代……”北京星網宇達科技股份有限公司負責人遲家升昨天受訪時介紹，“北斗”智能駕考系統測試已經完成，武漢的漢口北考場已在每臺車上裝載兩個“北斗”接收機，“一個用于定位、一個用于測向”。
“‘北斗’的高精度定位和定向技術是核心”，遲家升表示，它不僅可以實時測定考試車輛的位置、速度、方向、姿態等數據，還能通過虛擬傳感技術，將遠程實時信息共享、實現所有考試數據全部數字化，考試過程中的數據和結果可以留檔，讓駕考者快速核查考試的全部數據信息，讓考生真正感受到公正和公平。
和GPS駕考系統相比，由國內廠家自行生產的北斗系統在供貨上會更及時，預計在批量投產后，將比GPS便宜三成。
“北斗”預期年底進入手機市場
和芯星通科技（北京）有限公司銷售總監毛曉柳指著一塊芯片說：“芯片、天線大小是‘北斗’進入智能手機市場的兩大瓶頸，但我們的芯片工藝和生產技術水平已經趕上了GPS主流芯片的同等水平，我們不懼與GPS正面PK。”
據介紹，這個5mm×5mm大小的芯片是目前國內“最迷你”的芯片，僅成年人的小指甲蓋那么小，且其雙模技術能夠同時應用于“北斗”和GPS兩種模塊，兼容性和互用性更高，“現在連國外GPS生產廠家都在研發能夠適用于‘北斗’的雙核芯片”，嘉興佳利電子股份有限公司技術總監陳學友提到，由于芯片的成本較高，因此雙核芯片將有很大市場競爭力。
業內人士表示，芯片工作時間、指標穩定、天線大小等技術瓶頸，預計年底將攻克，屆時，“北斗”進入手機市場將不是夢。
15日，第四屆中國衛星導航學術年會在漢召開，由武漢大學科技園牽頭發起的“武漢·中國光谷地球空間信息產業技術創新戰略聯盟”組織了湖北展區的成果展示，依迅科技、珞珈德毅、邁普時空、際上空間、無線飛翔、天福星科技、武漢中海達、長江空間等企業和武漢大學、武漢國家現代服務業地球空間信息產業化基地、湖北省測繪局等單位集中展示了地球空間信息產業集群最新的技術、產品和服務，成為整個展覽展示的亮點。12家光谷北斗企業代表了我省乃至全國北斗技術發展的最新高度，這是光谷北斗企業第一次組團參展全國性的北斗年會，也是歷年光谷相關企業參展最多的一次。據悉，產業聯盟將會結合本次年會北斗技術的發展趨勢和最新的產業政策，明確下一步光谷北斗企業的發展方向，給出指導性的意見。（記者王大千 通訊員江博）
小指甲蓋大小的芯片、能夠實時“播報”路況的車載導航儀、提供定位和測向的“北斗”智能駕考系統……昨天，在中國第四屆衛星導航年會“北斗”衛星導航“尖板眼”展區，眾多惠及民生的產品讓人眼前一亮。據悉，湖北車主將于6月使用上“北斗”雙模車載影音導航，而不再僅僅依賴于GPS為車輛“指路”了。
同時具備北斗和GPS導航的三防手機。
轉載自武漢晨報 新浪鏈接：http://news.sina.com.cn/c/2013-05-17/023927146411.shtml
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